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          • 造成吸油盤吸不上油或吸油量過少上柴發電機
          • 發布日期:2019年04月26日  點擊次數:66  所屬分類:行業新聞
          •   柴油發電機的使用在當今高速發展的社會使用范圍是十分廣泛的。今天,我們柴油發電機廠家帶大家了解柴油發電機組使用中與潤滑油配合不當時容易發生燒瓦故障,但也不是燒瓦故障的主導因數。一旦發生柴油發電機組燒瓦故障對機組的傷害極大。所以柴油發電機廠家很有必要與用戶分享這些導致燒瓦故障的根本因素,從根本意義上做一些避免燒瓦故障發生的積極的工作。

              當柴油發電機組曲軸軸頸與軸瓦之間由于潤滑供應不足,潤滑油膜不易形成,致使軸與瓦潤滑不良或成干摩擦,溫度急劇升高,使軸與瓦發生互相咬死,這就叫“燒瓦”。柴油發電機廠家根據長期對柴油發電機組維修的經驗總結,柴油發電機組發生“燒瓦”常見的原因有以下幾點:

              1)機油吸油盤里的濾網堵塞。由于臟物或雜質被吸附在吸油盤濾網上,上柴發電機價格造成吸油盤吸不上油或吸油量過少,使油道內嚴重缺油而燒瓦。

              2) 潤滑油路堵塞,沒有定期的對發電機組進行保養,濾清器濾芯結積臟物、油泥,致使過濾性能下降,未經過濾的潤滑油直接從旁通閥進入油路,致使油路不通失去潤滑而燒瓦。

              3) 油底殼潤滑油不足。發動機潤滑油由于突然滲漏或竄燒,如油封漏油、油管破裂、放油螺塞松動后丟失等,檢查、添加不及時,使潤滑系統缺油而燒瓦。

              4) 油底殼中潤滑油過稀。曲軸箱滲水、滲燃油,沖淡了油底殼中的潤滑油,使潤滑油變?。ト蠡閱芏⑸脹?。

              5) 潤滑油路中油道過臟。大量鐵屑、合金粉末及雜質進入曲軸軸頸與軸瓦摩擦表面,使潤滑油油膜遭到嚴重破壞而引起燒瓦。

              6)軸瓦間隙過小或過大。間隙過小、潤滑油不易進入軸瓦,潤滑油膜不能形成,軸瓦處于半摩擦狀態,摩擦過熱熔化合金而燒瓦。間隙過大,進入軸瓦間的機油很快流失,油膜難以保持,軸瓦失去良好潤滑而造成燒瓦。

              7) 曲軸軸頸嚴重失圓。曲軸主軸頸、連桿軸頸的圓度和錐度超過極限值,潤滑油表面的油膜難以形成,潤滑條件惡化引起燒瓦。

              8)機油泵工作失常。機油泵嚴重磨損,如轉子式機油泵內外轉子的徑向間隙,內外轉子和泵殼體間的端面間隙等超過極限,致使機油泵供油不正常;限壓閥被臟物墊起,或彈簧彈力減弱,折斷密閉不嚴而打開,致使機油泵不能向潤滑油路供油而燒瓦。

              9) 柴油發電機組維修時潤滑油路某些零件安裝不妥。上柴發電機價格在安裝主軸瓦時,使主軸瓦油孔與機體油道不夠對正,或工作后松動位移,致使潤滑不暢通而燒瓦。

              10) 柴油發電機組長期超負荷作業,發動機轉速下降,上柴發電機價格軸瓦壓力增加、潤滑油供應不足,發動機產生過熱,機油溫度過高,都會引起燒瓦。

              以上是柴油發電機廠家對柴油發電機組燒瓦故障的深度分析,希望用戶在使用柴油發電機組設備中盡量避免故障隱患的發生,一臺柴油發電機組價格也是不菲的,一旦發生機組燒瓦故障會造成很大經濟損失,所以盡量避免柴油發電機組燒瓦故障是保護好用戶利益上有很大積極的意義。在此,謝謝大家的閱讀。
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