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          • 柴油發電機組如何延長壽命
          • 發布日期:2019年04月22日  點擊次數:67  所屬分類:常見問題
          •     隨著科技的不斷發展,我們的工作與生活中已經離不開電。像學校、醫院、政府部門、商場、工廠等為了避免出現斷電的情況,  都會購買柴油發電機來作為備用或應急電源。那么我們在柴油發電機的使用中,如何延長柴油發電機的使用壽命呢?今天我們一起來學習一下吧。    

            一、首先柴油發電機運行要注意的一些問題:    

            1  、柴油發電機組安裝地點需通風良好,發電機端應有足夠的進風口,柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積  1.5  倍以上。100KW  發電機尤其要注意    
            2  、為了保護用電設備,并維持其正常工作,發電機發出的電流還需要調節器進行調節控制。    
            3  、基礎采用混凝土時,在安裝時須用水平尺測其水平度,使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。   

            4  、機組外殼必須有可靠的保護接地,對需要有中性點直接接地的發電機,則必須由專業人員進行中性接地,并配置防雷裝置,嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。    

            二、開機前的準備工作要注意的一些問題:    

            1  、將附著機組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。    
            2  、對機組各裝置全面巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當,串透式減震器  (  即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架  )的螺母不得擰得過緊(  即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時兩個螺母必須相互鎖緊,以防松脫  )  ,否則會使減震失效。   3  、檢查油箱內燃油儲存量是否滿足需要,特別是50KW發電機    
            4  、檢查柴油機油底殼及噴油泵、調速器內的機油量是否足夠。    
            5  、向水箱  (  即散熱器  )  注滿冷卻永。    

            6 、檢查所有電氣部分,各接點應牢固正確,自動空氣開關應處在“斷開”位置,檢查蓄電池能否正常工作,并注意啟動系統一般為負極搭鐵。

            7  、柴油發電機組間斷一段時間再運行時,必須先用  500V  兆歐表測量發電機各繞組和控制系統對地的絕緣電阻,常溫下應不低于  2  兆歐,若絕緣電阻低于上述數值,必須進行干燥處理。    

            三、開機要注意的一些問題:    

            起動前的準備工作    
            (  1  )機房操作人員應遵守安全操作規程,穿工作服和絕緣鞋,  機組人員應分工明確。    
            (  2  )檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好。    
            (  3  )檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等,確認完好,油水溫度不低于  20  度時,方可起動。    
            (  4  )將各系統管路閘門設置在“工作”位置。    
            (  5  )檢查傳動機構的鏈接螺栓,并緊固好。    
            (  6  )將離合器手柄壓力是否正常,超速保險裝置是否定位。    
            (  7  )檢查貯氣瓶壓力是否正常,超速保險裝置是否定位。    
            (  8  )打開打氣泵的排污閥。

            (  9  )檢查循環水泵、機油泵、燃油泵是否正常。    
            (  10  )將勵磁電阻置于最大的電阻位置,并將送電開關斷開。    
            起動和運行操作    
            1  、對于停機超過  24h  的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機超過  7  天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求。    
            2  、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常,方可進行正式起動。    
            3  、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開。    
            4  、當柴油發動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器螺釘。   

            5  、當發電機起動后,即認為發電機及全部電氣設備均已帶電,人體不得接觸帶電部位。

            6  、發電機起動后,應逐漸提高柴油發動機的轉速,并進行送電前的檢查。    
            7  、逐漸調整柴油發動機的轉速,但在調整時應注意觀察發電機運轉是否正常。正常時,集電環及換向器上的電刷應無跳動、無冒火花現象、無異常響聲。    
            8  、調整發電機輸出的電壓和頻率,其電壓值應穩定并達到  380v+-10v  ,頻率應達到  50Hz+-0.5Hz  。    
            9  、擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統內的空  氣,同時將調整控制手柄固定在適宜啟動轉速的油門位置。    
            10  、按下啟動按鈕,使柴油機啟動,如  10  秒  (  相當多  15  秒  )   柴油機仍不能著火啟動,則應待  1  分鐘后再作第二次啟動,若連續三次仍無法啟動則應檢查并找出故障原因。    
            11  、當機組各儀表指示正常時,即可合上負荷開關向負載送電,  隨著機組負荷的變化,若頻率和電壓不在規定范圍內,應及時調整  頻率和電壓,使其保持額定值,嚴禁機組在低轉速情況下帶負荷,  以免損壞設備。   

            12  、機組啟動后,空載轉速逐漸增加到  1000  ―  1200r/min  ,  (  注  意不得長時間低速運轉  )  ,進行柴油機的預熱過程后,再將轉速提高  到額定轉速。待出水溫度達到  55  ℃,機油溫度達到  45  ℃時,才允  許進入全負荷運轉。    
            13  、機組投入正常運轉后,應隨時注意觀察水溫、油溫、油壓  的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數,發現異常應  及時處理,尤其要注意  200KW  發電機    
            四、停機要注意的一些問題:    

            1  、逐漸卸去負荷,斷開負荷開關。    
            2  、降低轉速在  1000  轉  /  分左右的空載狀態下,讓柴油機運轉幾  分鐘,待油溫、水溫有明顯下降時,再調節調速手柄至初次起動時的位置后即可停機,最后拆除蓄電池搭鐵線。    
            3  、交流發電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵  (  稱為轉子  )  和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯線圈的電樞線圈  (  稱為定  子  )  組成。工作發電原理:轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線,定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁?。有蝗Γ磐ǖ姆較蠔痛笮”浠歡啻危捎詿懦〉謀浠蛔饔茫諳呷χ薪? 生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。    
            五、使用柴油發電機組時的十大禁忌:    

            使用柴油發電機組時候千萬注意不要犯以下十大禁忌,不然會使發電機的使用壽命減短。    
            1  、無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水,會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形  ;  向冰冷的機體內驟加  100  ℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應待水溫降至  60  ~  70  ℃時再加入。    
            2  、不按規定供油不應在啟動時將減壓手柄放到“工作”位置后  再供油,而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規定操作的害處是:浪費燃油  ;  多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損  ;  余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果  ;  氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 3  、拉車啟動柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動,會加劇各運動件之間的磨損,從而降低機車的使用壽命。

            4  、不按期換用潤滑油、燃油在天氣寒冷的季節,如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油,柴油機就很難啟動。
            5  、用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發生火災,  應用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼,同時慢慢搖轉  油軸,讓伊藤柴油發電機機油均勻受熱,使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動,會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。    
            6  、長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發熱  體都為電熱絲,其耗電量和發熱量都很大,長時間使用可因急劇放  電而損壞蓄電池,同時也可燒壞電熱絲。所以,電熱塞每次連續使用的時間不可超過  1  分鐘,火焰預熱器每次連續使用的時間要控制在  20  秒鐘以內。    
            7  、直接將發電機的機油加入氣缸將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于柴油機冷機啟動,但機油不能完全燃燒,

            易產生積碳,使活塞環的彈性減弱,氣缸的密封性能下降  ;  此外,還會加速氣缸套的磨損,導致柴油機的功率下降,使啟動更加困難,  所以不能直接將機油加入氣缸。    
            8  、直接將汽油灌入進氣管汽油的燃點較柴油低,比柴油先燃燒。  因此直接將汽油灌入進氣管,會使發動機工作粗暴而產生強烈的敲缸現象,嚴重時還可發生發動機反轉。    
            9  、長時間連續啟動柴油機上的發動機是在低電壓、大電流的情  況下工作的,長時間使用會損壞蓄電池。其連續工作的時間不得超  過  5  秒鐘  ;  一次啟動不著,應隔  15  秒鐘再啟動。    
            10  、剛啟動就高速運轉柴油機剛啟動時,潤滑油的溫度低、流動性差,馬上高速運轉,易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損,  嚴重時還會發生燒瓦抱軸。   


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